Круизный рынок борьба за восстановление

В разгар пандемии Covid не могло быть и речи о том, чтобы втиснуть тысячи людей в замкнутое пространство, которое могло бы перерасти в эпидемию. И никто не хотел выезжать за границу или оставаться в ловушке на несколько недель на корабле. Хорошая новость в том, что круизная индустрия набирает обороты.

Перезагрузка происходит, но медленно. Действительно, перезапустить лайнер сложнее, чем заново открывать гостиничные номера. Было бы необходимо спланировать и начать продажу кресел несколько месяцев назад, но компаниям не хватало видимости. Поэтому они возвращаются в воду с гораздо меньшим количеством судов, с все еще ограниченной вместимостью и с ограничениями санитарного характера.

Круизная индустрия остается очень динамичной. До кризиса уже было 30 миллионов человек, которые заходили на корабль в год. Это и много, и мало. Это всего 2% мирового туристического рынка, и есть реальные резервы роста в Европе и особенно в Азии. Даже если клиенту приходится платить дополнительно в барах и казино корабля, туристический пакет «все включено» остается очень привлекательным. Тем более, что есть круизы на любой вкус, от мало популярных до очень высококлассных.

Круизный рынок в значительной степени ориентирован на пожилых людей, которых привлекают круизные туры. Население мира стареет, его покупательная способность растет, как и количество дней отпуска. Это хорошо для круизного рынка, который боится только одного: новой волны Covid.