Восстановление туризма в Китае постепенно продолжается

Восстановление туризма в Китае продолжается постепенно. В этом контексте ожидалось, что праздник «Золотая неделя» в начале месяца станет еще одним стимулирующим фактором на пути страны к докризисному уровню. Однако показатели внутренних авиаперелетов не так хороши, как ожидалось.
Хотя цифры за год очень впечатляют, китайские власти явно ожидали чего-то большего, но их надеждам помешали, хотя и очень редкие, случаи заболевания Covid-19 по всей стране.
515 миллионов рейсов и более слабые внутренние авиаперелеты
По официальным данным, во время Золотой недели Китай зарегистрировал впечатляющие 515 миллионов внутренних поездок. В первую неделю месяца выполнялось в среднем 12 952 внутренних рейса. Однако это на 11,27% меньше, чем в 2020 году.
При этом заполняемость рейсов в праздничные дни достигла 73,7%. Это на 4,8% меньше, чем в предыдущую «Золотую неделю».
Тем не менее, эксперты считают, что существует четкая тенденция постепенного роста внутренних авиаперевозок. Они также указывают на то, что процветание внутреннего сектора связано с процветанием международного, а возрождение международных поездок должно вызвать возврат к нормальному состоянию для всего рынка.
Этот постепенный рост также можно увидеть при сравнении показателей августа и сентября, поскольку внутренние авиаперевозки выросли на 43% в течение последнего месяца, согласно данным VariFlight.

Спрос на путешествия выше, чем рост автопарка

Несмотря на то, что большое внимание уделяется настоящему моменту и краткосрочному будущему, необходимо учитывать и долгосрочную перспективу.
По данным китайского производителя самолетов COMAC, ожидается, что количество пассажиров в Китае вырастет на 5,7% в течение следующих 20 лет, а количество самолетов вырастет на 5,2%.
По прогнозам, к 2040 году Китай станет крупнейшим рынком, и авиакомпаниям страны придется закупить более 9 тысяч новых самолетов . По этой причине очевидно, что мощностей Boeing и Airbus не хватит.
Таким образом, страна готова во многом полагаться на недавно представленный COMAC узкофюзеляжный реактивный самолет C919, который в ближайшем будущем будет запущен для коммерческих полетов.