Компаниям следует пересмотреть свои программы деловых поездок

Деловые путешественники снова выходят на дороги и в небо, но соответствуют ли программы и правила корпоративных поездок тому, как сейчас происходят деловые поездки? Поскольку корпоративные поездки и личные встречи все чаще возвращаются, компаниям необходимо задуматься о том, как они реализуют или повторно реализуют свои программы поездок, особенно когда речь идет о наземном транспорте.

Это предпосылка для первого в истории отчета о наземном транспорте — «Возвращение корпоративных поездок: эволюция наземного транспорта и другие актуальные темы деловых поездок», — который основан на количественном опросе менеджеров корпоративных поездок в США и Канаде. В отчете Uber for Business, корпоративного подразделения Uber, и Глобальной ассоциации деловых поездок, крупнейшей в мире ассоциации, представляющей глобальную индустрию деловых поездок с оборотом в 1,4 триллиона долларов, раскрываются насущные проблемы и соображения менеджеров по туризму в некоторых из крупнейших мировых компаний.

«Корпоративные поездки набирают популярность. В первом квартале 2022 года поездки в аэропорту составили 13 % от валовых заказов мобильных операторов, что на 166% больше, чем в прошлом году», — сказала Сьюзан Андерсон, глобальный руководитель Uber для бизнеса. «Поскольку все больше и больше компаний переходят на личные и гибридные рабочие процессы, важно, чтобы предприятия переосмыслили свои программы и политику в отношении поездок, чтобы они были адаптированы к этой новой эре бизнеса, в которой мы работаем. Мы надеемся, что Выводы, содержащиеся в этом отчете, могут предоставить менеджерам по туризму и другим специалистам в сфере деловых поездок информацию и данные, необходимые им для развертывания безупречных и эффективных программ поездок, которые опережают требования меняющегося мира».

В отчете говорится, что менеджеры по туризму, выходящие из пандемии, уделяют особое внимание нескольким ключевым соображениям, когда речь идет о развитии программ деловых поездок в их компаниях: безопасность путешественников, соблюдение политики и устойчивость. По сравнению с тем, что было два года назад, 75% работодателей больше внимания уделяют безопасности/благополучию путешественников, 55% больше внимания уделяют устойчивости/социальной ответственности, а 53% больше внимания уделяют соблюдению/соблюдению политики в отношении поездок.

«По мере того, как мы преодолевали пандемию, деловые поездки и путешественники изменились, и поэтому программы корпоративных поездок должны развиваться соответствующим образом. Это исследование обращает внимание на некоторые важные и вдумчивые соображения, возникающие в компаниях и отделах корпоративных поездок, когда речь идет об обслуживании сотрудников, путешествующих по делам», — сказала Сюзанна Нойфанг, генеральный директор GBTA.

Доставка деловых путешественников из пункта А в пункт Б и между ними

Размышляя о текущем подходе своей компании к управлению наземным транспортом, респонденты опроса определили некоторые из основных сильных сторон своих программ поездок, а также области, требующие улучшения.

Совместные поездки и прокат автомобилей возглавляют список. Большинство тревел-менеджеров говорят, что сотрудники их компании «часто» пользуются арендованными автомобилями (82%) и приложениями для совместных поездок (70%) в рабочих поездках, но менее половины (48%) говорят, что сотрудники часто пользуются такси.
Переход на премиум. Большинство правил в отношении поездок, по крайней мере, иногда разрешают перевозку с водителем / обслуживание черного автомобиля (74%), совместное использование автомобилей премиум-класса (68%) и аренду автомобилей премиум-класса / роскоши (51%). Примерно треть опрошенных говорят, что сотрудники их компании «иногда» или «часто» пользуются транспортом с водителем (36%) или услугами каршеринговых компаний премиум-класса (30%).
Половина туристических программ (49%) в настоящее время имеют бизнес-аккаунт с платформой для совместного использования, а треть (35%) рассматривала бы это. Самыми важными функциями, упомянутыми тревел-менеджерами, были отчетность (76%), интеграция с платформами расходов (69%) и возможность применять политики компании (62%).
Развитие деловых поездок для людей и планеты — несмотря на стоимость

Сделать устойчивость приоритетом. Подавляющее большинство (84%) говорят, что устойчивость по крайней мере в некоторой степени важна при разработке программы поездок их компании, а 50% считают, что она очень или чрезвычайно важна.
Из опрошенных компаний 73% отслеживают или рассматривают возможность внедрения мер по обеспечению устойчивого развития наземного транспорта.
Несмотря на то, что программы путешествий отдают приоритет устойчивости, не все готовы нести значительные дополнительные расходы для достижения более устойчивых результатов. Только 6% респондентов говорят, что их компания в настоящее время позволяет сотрудникам тратить больше на экологичные варианты поездок, а еще четверть (26%) рассматривают возможность позволить сотрудникам тратить больше.
Работа встречается с развлечением, но как следовать политике поездок?

Бизнес и отдых, лучше вместе. Девяносто процентов респондентов говорят, что сотрудники больше (30%) или в равной степени (60%) заинтересованы в поездках на отдых, добавляя дни отпуска к своим рабочим поездкам, по сравнению с периодом до пандемии. И хотя 36% говорят, что политика командировок их компании прямо разрешает поездки на отдых, 49% их политика не разрешает, но на практике сотрудникам часто разрешают совершать такие поездки.
Деловой путешественник должен есть – но каковы правила сейчас?

Влияние инфляции на питание. Цены на еду растут из-за высокой инфляции. В то время как почти треть респондентов (29%) говорят, что их компания увеличила лимит расходов или суточных на питание, большее число (56%) говорят, что они не изменились по сравнению с прошлым финансовым или календарным годом.
Доставка еды здесь, чтобы остаться. Более половины (55%) тревел-менеджеров говорят, что сотрудники их компании хотя бы иногда используют приложения для доставки еды в командировках, а 32% ожидают, что сотрудники будут использовать их чаще, чем сегодня.
Большинство туристических программ (52%) уже имеют или рассматривают возможность создания бизнес-аккаунта на платформе доставки еды. Функции, важные для менеджеров по туризму, включают интеграцию с программным обеспечением для учета расходов (74%), отчетность (72%), возможность заказа группового питания (66%) и возможность применять политики компании (64%).