Греция планирует приватизацию 23 региональных аэропортов

«Капитан аэропорта Каламаты Василис Константакопулос» в Греции, как предполагается, будет обслуживать больше туристов после пандемии. Тем не менее, оборудование аэропорта, находящегося в ведении государственного управления гражданской авиации YPA, довольно скромное.

До начала пандемии короны в 2019 году аэропорт в городе Каламата, порт на юго-западе полуострова Пелопоннес, по-прежнему занимал первое место среди 38 коммерческих аэропортов Греции с 336000 пассажиров.

Согласно исследованию Министерства транспорта Греции, чтобы быть готовым к туристическому буму, которого ожидает Греция после окончания пандемии, аэропорту потребуется потратить от 60 до 80 миллионов евро на расширение терминала и реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона .

Деньги поступят от частного инвестора. Каламата - один из 23 региональных аэропортов, которые государство хочет передать в руки частных операторов. В последние годы у Греции был хороший опыт приватизации аэропортов.

В 2017 году государство предоставило концессию на строительство 14 региональных аэропортов группе аэропортов Fraport. Немцы будут эксплуатировать аэропорты 40 лет. Вход Fraport в Грецию обошелся в 1,24 миллиарда евро, и за последние четыре года он инвестировал 440 миллионов евро в строительство новых терминалов и взлетно-посадочных полос, а также в реконструкцию существующих объектов.

На три месяца раньше срока Fraport завершил модернизацию аэропортов в феврале 2021 года. Это означает, что Греция будет иметь современную инфраструктуру аэропортов к началу постпандемической эры, от Салоников на севере до популярные острова, такие как Корфу, Миконос, Санторини и Родос, а также Ханья на Крите на юге. Премьер-министр Кириакос Мицотакис назвал новые аэропорты «мостами к лету большей свободы» на церемонии передачи в Салоники.

Fraport может дополнить свой греческий портфель неизбежным присуждением дополнительных концессий аэропортам. На вершине приватизационного списка находится Каламата. Приглашение к участию в тендере ожидается в ближайшие несколько недель.

Этот аэропорт не только крупнейший из государственных аэропортов, но и имеет особенно хорошие перспективы роста. Это связано с человеком, чье имя он носит. Греческий магнат Василис Константакопулос, умерший в 2011 году, оставил своим трем сыновьям котирующуюся на бирже Nasdaq судоходную компанию Costamare, не только третий по величине частный флот контейнерных судов в мире, но также пятизвездочный гольф-курорт и пляжный курорт Costa Navarino в Греции.

Семья «короля контейнеров» до сих пор инвестировала около 1,2 миллиарда евро в гостинично-дачный комплекс на побережье Мессинии, открывшийся в 2010 году. Это сделало регион, который до этого был известен прежде всего оливками Каламаты, один из самых быстрорастущих центров отдыха в Греции.

Туристический бум также отражается на количестве пассажиров в аэропорту Каламаты. В период с 2010 по 2019 год их число увеличилось в четыре раза. Компания по операциям с недвижимостью и отелями Temes SA, контролируемая семьей Константакопулос, считается возможным претендентом на концессию аэропорта, что имеет особое значение для дальнейшего развития Коста Наварино.